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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:18.58-28.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:20.58-28.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:18.58-28.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.69萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:超車加速絲毫沒有遲滯顯現(xiàn),高速上高速再加速爆發(fā)力非常的強(qiáng),一不小心就會超速,滿滿的推背感。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3種模式,自由切換,各不相同,很實用!開起來特別舒服
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速很靈敏,油門踩到底瞬間上60,市內(nèi)路況不敢再踩了,怕吃罰單。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:選擇四驅(qū)高性能H版就是看重百公里4.7的加速,同價位躺贏特斯拉、蔚來啥的
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是不錯的,單電機(jī)版本數(shù)據(jù)不是非常搶眼,但實際體驗要好于市面上絕大多數(shù)2.0T版本的油車,而且沒有絲毫加速遲滯,高速上110公里二次加速爆發(fā)力還是很強(qiáng),高速上不知不覺很容易超速。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.69萬元
耗 電 量653.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速絲毫沒有遲滯顯現(xiàn),高速上高速再加速爆發(fā)力非常的強(qiáng),一不小心就會超速,滿滿的推背感。在市內(nèi)變道超車變現(xiàn)也是非常的完美。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.99萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:平時開的時候覺得力量鏈接的很好,沒有像汽油車一樣干踩油門不往前走的情況。感覺整個車都特別的輕松,超車也很迅速。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:653系列采用前置單電機(jī)設(shè)定,電動機(jī)最大功率(kW): 160 電動機(jī)最大扭矩(Nm): 360 車的動力表現(xiàn)沉穩(wěn),加速踏板偏輕,初段響應(yīng)稍顯木訥,中低速行駛比較平順。全力加速時,動力響應(yīng)比預(yù)期來得稍慢,這是放在同價位電動車中得出的結(jié)論。與燃油車相比反應(yīng)還是快了許多。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面比較給力,四驅(qū)車型在前后軸配備了雙電機(jī),因此綜合最大功率到了320kW,綜合最大扭矩高達(dá)720N·m,僅需4.6秒即可破百。感覺好牛呀
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我這款車官宣8.4秒破百,單看數(shù)據(jù)并不突出,現(xiàn)在主流2.0t的汽油車也大都在這個水平,有不少還進(jìn)入7秒以內(nèi)。但是我們在日常駕駛中真正考驗加速能力的場景多在于起步加速、市內(nèi)行駛變道超車瞬間加速等,小狐貍在這種情境下真的可以完爆4、5十萬的油車。動力平順性:電車就是電車,絲絲順滑,毫不吹噓。加油就跑,再也不用思考人生了跑高速:360牛米的扭矩真的夠用,120的速度下,一腳油門下去,車速迅速升到130-140,干凈利索,不像油車,還要略加思索,降擋升轉(zhuǎn)速。加速表現(xiàn):滿滿的推背感。有些事真的一定要自己試了才知道。當(dāng)時我是奔著四驅(qū)4.6秒破百去的,試駕當(dāng)然沒有辜負(fù)我的期望,加速太迅猛了,瞬間加速到140,把銷售都嚇一跳。接著試駕我這款的,動力也是遠(yuǎn)超我的預(yù)期,和媳婦一商量,就定了二驅(qū)高配。糾結(jié)動力的,一定要自己去試駕。適合自己的才是最正確的。橫向?qū)Ρ?1.6t的油車就不必說了,2.0t的途觀開過不少次,我是經(jīng)常一腳油門到底的,你真的一點兒都不用擔(dān)心他會嗖的竄出去,他總會思考一下,然后連降兩檔,再把轉(zhuǎn)速拉到4、5000千轉(zhuǎn),再提升速度。如果旁邊車道是我的小狐貍的話,估計早已竄出十幾二十米的了。
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